| Реклама на портале |
  |
|
 |
|||||
   |
| |||||||||||||
 |
 |
 |
|
 |
|||||||||
|
|||||||||||||
  | |||||||||||||
|
Автостарт > Авторынок > Эксклюзивные Авто > Высший свет | ||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Лимузин "Brabus" от московских тюнинговых ателье
Существует ограниченный круг людей, для которых понятие "деньги" имеет совершенно иной смысл, нежели для остального человечества. Это финансовые "боги", в чьей власти одним росчерком пера привести в движение миллионные средства и повлиять на жизнь десятков тысяч людей... На чем ездят "боги"? Это заоблачно дорогие, невероятно роскошные и зачастую единственные в своем роде автомобили. Предыдущая фраза наиполнейшим образом описывает качества лимузина "Vision", созданного столичными тюнинговыми ателье на основе тоже лимузина "Brabus". Хотите вместе с нашим корреспондентом совершить мысленную поездку на "колеснице богов"? МЕЛЬКАНИЕ пейзажа за окнами убыстрялось с такой скоростью, что, казалось, дорога и близлежащие поля вот-вот ухнут вниз - словно я сижу в кресле взлетающего авиалайнера и, с трудом отрывая голову от подголовника, заглядываю в иллюминатор. "Брабус" остается "Брабусом" даже в шкуре лимузина! Ураганный разгон - визитная карточка автомобилей этой марки. Ведь источником движения служит один из самых мощных в мире моторов - форсированный мерседесовский V12 объемом 7,4 л и мощностью 582 сил. ...Да, причудливая судьба автомобиля началась в цехах фирмы "Brabus". Ее специалисты поколдовали не только над мотором и другими агрегатами. Кузов "мерса" S-класса (предыдущего поколения "W140") был удлинен на 50 см. Автомобиль стал роскошным лимузином. Казалось, что еще нужно для счастья? Оказалось, несчастье... 
Прибывший в Россию автомобиль попал в серьезную аварию. Лобовой удар вдребезги разнес переднюю часть лимузина. И тогда возникла мысль не просто восстановить машину, а создать другой автомобиль. По имени "Vision". Ему предстояли, так сказать, две хирургические операции... Операция пластическая и... После аварии лимузину предстояло восстановление в столичном ателье "Аларм-сервис", которое занимается тюнингом автомобилей "Mercedes-Benz". Его специалисты предложили необычное решение: вместо поврежденных кузовных деталей от "сто сорокового" установить специальный комплект, выпускаемый одной голландской фирмой. Новые крылья, капот, передний бампер и фары сделали свое дело. Благодаря им тяжеловесный "сто сороковой" стал походить на современный S-класс - изящный и престижный "двести двадцатый". Кстати, специалисты "Аларм-сервиса" полагают, что подобный тюнинг "сто сороковых" кузовов в ближайшее время станет достаточно распространенным явлением. В Москве, например, S-классов прежнего поколения больше, чем в Париже, Лондоне и Берлине вместе взятых. И многие владельцы уже не прочь расстаться со специфическим имиджем своих автомобилей. А такая косметическая операция заметно омолаживает легендарный, но приевшийся облик прежнего S-класса. Особый шарм переделанным автомобилям будут придавать нюансы в стиле современных "мерсов". Например, боковые указатели поворотов, встроенные в корпуса наружных зеркал. Кстати, чтобы заставить эти "поворотники" работать, мастерам дел тюнинговых пришлось даже залезть в электронный "мозг" машины, управляющий бортовой электросетью. Весьма примечателен шильдик "Vision", заменивший на крышке багажника эмблемы "Mercedes-Benz" и "Brabus". Как только водитель поворачивает ключ в замке зажигания, "имя" автомобиля начинает излучать изумрудное сияние, заметное даже днем. ...операция нейрохирургическая 
Понятие "интеллектуальный дом" появилось в нашем языке совсем недавно. Это перевод американского термина "smart home". Под звучным именем скрывается система автоматизированного управления домом. Его обитатель может с одного пульта управлять и программировать включение-выключение света, кондиционеров, охранной системы, а также открывание-закрывание жалюзи на окнах и дверных замков. Если говорить про "Vision", его хочется назвать "интеллектуальным домом на колесах". Для этого специалистам московской фирмы "SV-Art", которая отвечала за наполнение лимузина электроникой, пришлось провести над автомобилем сложнейшую "нейрохирургическую операцию". ...Я обмяк на заднем пассажирском кресле, взял в руки пульт, похожий на телевизионный, и нажал на какую-то кнопку. Из салонной перегородки медленно выполз большой цветной монитор, напоминающий широкоформатный экран в кинотеатре. Превращение салона лимузина в "кинотеатр" произошло настолько неожиданно, что кнопки пульта без ведома хозяина я решил больше не нажимать... Задние пассажиры лимузина могут посмотреть видеофильм со звуком "Dolby Digital". Причем в автомобиле есть и обычный видеомагнитофон, и DVD-чейнджер, позволяющий просматривать картины в цифровом формате. А можно просто послушать музыку - ведь под рукой элитная музыкальная система с проигрывателями CD-дисков, MD-дисков и парой ламповых усилителей "McIntosh", которые одни стоят не один десяток тысяч долларов. Для полной релаксации стоит воспользоваться мини-баром с холодильником. В лимузине можно и работать. Из телеэкрана монитор становится экраном компьютера, имеющего, кстати, выход в Интернет. К нему прилагается удобнейшая беспроводная (!) клавиатура, для которой предусмотрен отдельный карман. Управляется все это сложное электронное хозяйство с одного пульта. Недаром идеология "интеллектуального дома" была взята за основу при создании салона "Vision". Сам компьютер и отдельный (!) процессор, повелевающий "развлекательными" системами, упрятаны в перегородку, отделяющую пассажирский салон от водительского отсека, и в недра консоли между задними креслами. Внутреннее убранство лимузина тоже создавалось специалистами "SV-Art". Сочетание нежной светлой кожи и темного дерева, многочисленные подсветки, несчетное количество электроприводов рождает ауру изысканной, очень стильной роскоши.
Кстати, водительский кокпит оформлен не менее богато, чем пассажирский салон. Дизайнеры "SV-Art" сделали даже новую приборную доску! В мерседесовском стиле, однако в тысячу раз более элегантную. Числа на ней выведены каллиграфическим почерком, причем, когда включается подсветка, каждая цифра в отдельности излучает драгоценное изумрудное сияние. Российские специалисты умудрились предложить заказчику опции, которые в диковинку даже для европейских тюнинговых ателье. Так, "Vision" снабжен задними боковыми подушками безопасности, которые вкупе с брабусовскими фронтальными (они имплантированы в перегородку между пассажирским салоном и водителем) обеспечивают сановным пассажирам высочайший уровень пассивной безопасности. ...Что ж, "Vision" лишний раз доказывает, что наши "левши" могут гениально подковать не только английскую блоху, но даже немецкий "Brabus". Игорь МАТРОСОВ, фото Алексея БАРАШКОВА По материалам газеты "Клаксон" (226)
| |||||||||||||||||||||||||||
