Drag Racing

Дрэгрейсинг (Drag Racing) или линейная гонка на четверть мили (402 м) - это самый известный вид гонок.

cтарт с места;
финиш с хода;
экипаж состоит из одного человека;
в заезде 2, редко 3 автомобиля или мотоцикла ;
соперники выбирается на основе данных конструкции, весу и объему двигателя;
победитель определятся по олимпийской системе (на выбывание).

Автомобили

SL - Уличный легкий (Street Light). Серийные легковой автомобиль, любого производства. Конфигурация двигателя: 4 цилиндра, атмосферный, объем цилиндров до 1600см куб включительно. Минимальный вес: 550 кг.

FSA - Уличный быстрый А (Fast Street A). Серийный легковой автомобиль импортного производства. Конфигурация двигателя: 4 цилиндра, объем цилиндров от 1600см куб до 1999см куб включительно, или роторный атмосферный. Минимальный вес: 550 кг

FSB - Уличный быстрый В (Fast Street B). Серийный легковой автомобиль. Конфигурация двигателя: 4-6 цилиндровый атмосферный, объем от 2000см куб до 2500см куб включительно. Минимальный вес: 900 кг.

US - Уличный неограниченный (Unlimited Street). Серийный легковой автомобиль. Конфигурация двигателя: 4-8 цилиндровый атмосферный, объем цилиндров от 2500см куб до 3000см куб, включительно. Минимальный вес: 1000 кг.

SS - Серийный улучшенный (Super Stock). Серийный легковой автомобиль любого производства, конфигурация двигателя: 4 и более цилиндровый, объем цилиндров от 3000см куб и выше. Минимальный вес: 1200 кг.

Любые автомобильные двигатели разрешены. Каркасы безопасности и система пожаротушения необходимы для автомобилей, проходящих дистанцию 402 метра быстрее 11 секунд.

При регистрации водитель обязан предъявить следующие документы:

Действующее водительское удостоверение соответствующей категории.
Действующий талон То на автомобиль Участника.
Медицинскую справку Ф.026/А .
Действующий страховой полис, подтверждающий страхование жизни водителя или его страхование от травм и несчастных случаев.
Всем водителям и персоналу рекомендуется иметь при себе также страховой полис для лечения в обычном медицинском учреждении.
Подписанная регистрационная карта .
Лицензия водителя РАФ .

В каждом соревновании (этапе) на одном автомобиле может участвовать только один водитель и ни один водитель не может в одном классе в одном соревновании участвовать более чем на одном автомобиле.

Один водитель может участвовать в нескольких классах на одном соревновании по усмотрению Организатора.

Минимальная ширина трассы: 10 метров

Границы трассы и осевая линия, линии старта и финиша должны быть помечены белой или желтой полосой шириной минимум 100 мм.
Граница гоночного полотна с обеих сторон должна быть обозначена, а в опасных местах необходимо использовать систему гасящих скорость и останавливающих устройств.

Обязательно наличие дороги возврата. Ширина дороги возврата не менее 3-х метров.
В случае невозможности обеспечения зоны возврата, должна быть организована стоянка-отстойник, в конце зоны торможения. В этом случае возврат автомобилей участников производится по трассе (по завершению заезда в данном классе или по решению Организатора).

Зрители, свободные от гонки водители, механики, тренеры, представители и другой персонал должны находиться в безопасных местах, определенных Организатором. Зрительские места должны иметь ограду или другую эквивалентную структуру. Все зоны размещения зрителей, а также зоны, запрещенные для публики, должны быть огорожены непрерывными барьерами, лентой или другими средствами.

Условия проведения соревнований.

Перед началом соревнования все автомобили находятся в Закрытом парке.
Судьи Закрытого парка в соответствии с Регламентом соревнования фиксируют вывод водителем автомобиля в предстартовую зону.
После разогрева шин (участок трассы длиной 25 метров от стартовой линии) Судьи линии старта обеспечивают по парную расстановку автомобилей. Продолжительность разогрева на месте 5 секунд.
Разогрев до воспламенения резины категорически запрещен!
Выравнивание осуществляется по наиболее выступающей вперед части кузова.
Руководитель гонки, или уполномоченный им Старший судья линии старта, подают стартовую команду.
С максимальным ускорением автомобили движутся прямолинейно к линии финиша.
Судьи линии финиша фиксируют порядок пересечения участниками линии финиша.
Далее участники следуют в Закрытый парк, объявляется победитель.
Проигравший участник выбывает из дальнейших заездов.

Старт.

Стартовая команда подается с помощью стартового флага или стартовых огней.
Судьи на Трассе занимают посты наблюдения (судейские пункты) вдоль трассы.
Также вдоль Трассы располагаются Судьи Факта.
Очередной старт разрешен только после возвращения стартовавших автомобилей в Закрытый парк.
Пересечение осевой линии во время разогрева не ведет к дисквалификации.
Автомобили стартуют попарно согласно делению на классы и месту в стартовой решетке, присвоенному во время Административных проверок путем жеребьевки.

Старт «с места», при работающем двигателе. Все автомобили должны заводиться, занимать положение на старте и начинать движение без посторонней помощи. Двигатель автомобиля перед стартом включен. Запуск и занимание положения на старте путем толкания автомобиля запрещены. На старте автомобиль участника до момента подачи стартовой команды должен быть неподвижен.

Запрещается использовать любые механические или электронные устройства, помогающие водителю определить положение автомобиля при старте. Определение положения автомобиля должно осуществляться водителем исключительно визуально при помощи Судей линии старта.

Фальстарт. За первый фальстарт выносится замечание. Повторный фальстарт пенализируется исключением.

Движение по трассе.

При движении по трассе запрещается пересекать осевые и боковые ограничительные линии.

Финиш проводится «с хода». После пересечения линии финиша водители обязаны начать интенсивное торможение без изменения траектории движения до полной остановки, после чего по очереди покинуть трассу в Закрытый парк. Первым покидает трассу Водитель, стартовавший по левой полосе. Выезд за зону торможения запрещен.

Любое опоздание водителя на старт пенализируется денежным штрафом за каждую минуту или часть минуты опоздания. Любой водитель, опоздавший более чем на 15 минут, может быть не допущен к старту.

Во время движения по трассе Водитель должен быть пристегнут ремнями безопасности и быть в застегнутом твердом шлеме. Допуск к участию в соревнованиях а/м, для которых не предусмотрено применение ремней безопасности («Победа», «ГАЗ-21» и т.п.) решается Организатором.

Определение запрещенного сервиса.

Использование или получение экипажем любых материалов (будь то твердое тело или жидкость), запасных частей, обрабатывающего инструмента или оборудования иного, чем имеющееся на борту в соревнующемся автомобиле. Разрешается передача экипажу или от экипажа информации.
Запрещенным Сервисом считается присутствие персонала команды, или любые перемещения команды в пределах 50 метров от соревнующегося автомобиля. Исключение составляют Сервисные парки, которые специально оговорены посредством Бюллетеня.
Экипаж, без применения внешней физической помощи и используя только имеющийся на борту инструмент, может выполнять обслуживание автомобиля в любое время, за исключением случаев, когда это специально запрещено.

Сервисные Парки.

Перед каждым заездом разрешен 1 парк продолжительностью не более 20 минут, перед первым заездом - не более 45 минут.
Скорость автомобилей в Сервисных Парках не должна превышать 20 км/час; нарушение этого ограничения должно пенализироваться Комиссарами.
Допускаются два автомобиля сервиса на один автомобиль, стартующий в дрэг-рэйсинге.
Автомобили сервиса должны быть обозначены табличкой «СЕРВИС», выданной Организатором и закрепленной в определенном месте.

Замена шин.

Всем участникам замена шин разрешена только в Сервисных Парках. Любое нарушение этих правил может повлечь решение Комиссаров об исключении виновного экипажа.

Дозаправка.

Участники могут заправляться только в заправочных зонах.
В заправочной зоне любые действия, не связанные непосредственно с дозаправкой автомобиля участника, запрещены.
Во всех заправочных зонах скорость движения ограничена в 5 км/час.
Во время процедуры дозаправки двигатель должен быть заглушен.

Рекомендуется, чтобы водитель во время дозаправки находился вне автомобиля, если же он находится в автомобиле, то ремни безопасности должны быть расстегнуты.
В случае поломки, автомобиль должен быть эвакуирован из зоны.

Результаты.

Определение результатов (классификация).

Победители определяются по олимпийской системе (на выбывание) или хронометражем в каждом классе в индивидуальном или командном зачетах. Очередность старта (номер заезда и соперник) определяются путем жеребьевки

По материалам сайта "Streetracing"


Copyright © 2000 - 2011 Lavtech.Com Corp Project of Lavtech.Com Corp. Пишите нам